Na kachle VAZ-2114 fúka studený vzduch. Čo mám robiť?

VAZ-2114 je druhá generácia legendárnej "LadySamara ". Vozidlo dostalo nový vzhľad, ale nezbavilo sa starých problémov. Najmä ide o pravidelné poruchy ohrievača kabíny. Často sa stáva, že na kachle VAZ-2114 fúka chladný vzduch na bokoch a na čelnom skle. Samozrejme, tento problém by sa mal naliehavo riešiť pred nástupom prvého chladného počasia. Takže zvážme, prečo vaňa VAZ-2114 fúka chladný vzduch a ako tento problém vyriešiť.

termostat

Toto je druh ventilu, ktorý robíChladiaca kvapalina sa pohybuje vo veľkom alebo malom kruhu. Slúži na rýchle zahriatie motora. Ale aj tento detail je spojený s ohrievačom kabíny. Kým sa termostat nerozsvieti na "veľkom kruhu", kachle budú chladné.

Tento problém sa pozoruje nielen v nečinnostigo. Pri varnej jednotke VAZ-2114 dochádza k vyfúknutiu studeného vzduchu kvôli neohriatej chladiacej kvapaline. Spolu s tým trpí samotný motor, pretože nie je v jeho teplotnom režime. Najoptimálnejší indikátor je 80-90 stupňov. Ak je menej, potom sa prvok otvára predčasne alebo je vôbec zaseknutý. V druhom prípade by sa mal nahradiť iba. Našťastie nový termostat v Samare je lacný - asi 300 rubľov.

Vzduch v systéme

To je druhý dôvod, prečo je sporák na VAZ-2114fúkanie studeného vzduchu. Aj kvôli tomuto problému sa môže motor sám prehriať. Kde môže byť vzduch v systéme? Dôvodom je neoprávnené "nasávanie", ktoré sa môže vyskytnúť počas opravných operácií v systéme. Veľmi často sa dostáva vzduch pri výmene rovnakého termostatu alebo kachle. Ako skontrolovať jeho dostupnosť v systéme? Najprv venujte pozornosť snímaču teploty. Ale nie vždy prináša presný výsledok. Stroj môže pracovať v normálnom režime, ale bude mať vzduch v radiátore kachlí. Ako ju definovať? Stačí sa dotknúť gumových rúrok, ktoré prechádzajú do výmenníka tepla. Na vozidle VAZ-2114 sú na pravej strane cestujúceho. Celkovo systém má dve kachle.

Ak sa po stlačení pocítia vzduch, musí sa odstrániť.

Ako vyčistiť systém pred dopravnými zápchami?

Riešenie je pomerne jednoduché. Mali by ste zdvihnúť výšku do prednej časti vozidla Čím je stupeň obnovy vyšší, tým lepšie. Ďalej na pracovnom motore odskrutkujte uzáver z expanznej nádrže a počkajte, až všetok vzduch opustí systém. Podľa fyzikálnych zákonov je vzduch ľahší ako kvapalina a má tendenciu ísť hore. Takže vytvoríme pre to najvýhodnejšie podmienky. Tri až päť minút prevádzky motora stačí na úplné odstránenie zástrčky zo systému. Pravidelne podgazovyvat na 2-3 tisíc otáčok, aby sa vytvoril väčší tlak na chladiace médium (čím viac kľukového hriadeľa sa otáča, tým častejšie sa čerpadlo otáča). Odporúča sa tiež stlačiť a oddeliť prevzdušňovanú rúrku - a tak urýchľujeme proces uvoľňovania kyslíka zvonku. Buďte však opatrní - teplota môže dosiahnuť 90 stupňov. Z bezpečnostných dôvodov noste rukavice.

pätka

To je ďalší dôvod, prečo VAZ-2114kachle fúka studený vzduch do nohy a nielen. Klapka nemusí správne zapadať z niekoľkých dôvodov. Takže riadiaca páka môže odletieť alebo sa môže odlupovať penová guma. V druhom prípade musíte nalepiť nový. Je žiadúce vysoko kvalitné lepidlo.

Na sporáku VAZ-2114 fúka studený vzduch po stranách

Môžete vidieť fotografiu bočných chlopní nižšie.

Vlastníci vozidiel VAZ-2114 sa často stretávajús podobným problémom: na okne a na nohách je teplý vzduch a na bokoch studený vzduch. Aký je dôvod? Dôvod - v zlom koncipovanom mieste tela kachlí. Tento problém bol pozorovaný u sovietskej skupiny G-8. Takže bočné dýzy kanálového prúdu vzduchu sú umiestnené pod samotnou klapkou. A hneď ako sa otvorí, okamžite vstupuje do ventilu studený vzduch.

Bočný riadiaci kábel vzduchu sa nachádza na nohách vodiča, na ľavej strane. Ak sporák VAZ-2114 fúka studený vzduch po stranách, mali by ste kábel dotiahnuť. Môže to byť vykonané dvoma spôsobmi:

• Pomocou klieští bez demontáže ventilu. Aby sme sa dostali blízko k problémovému bodu, stlačíme prvok niekoľko desiatok stupňov.
• Pomocou kruhových klieští. Je to efektívnejšia možnosť. Vykonajte to, odstráňte trup z páky klopky a trochu ho utiahnite. Pre pohodlie sa odporúča čiastočne rozobrať konzolu. Takže môžete ovládať hustotu uzatváracích chlopní na mieste.

páka

Ak sporák VAZ-2114 fúka studený vzduchaj po utiahnutí kábla stojí za preskúmanie stavu samotnej páky, ktorá otvára chlopňu. Napriek hrúbke kovu môže prasknúť. V tomto prípade brána kliní na jednom mieste. Zvyčajne je mierne pootvorené. Výsledkom toho je, že vzduch odtiaľ fúka úplne inú teplotu. Cesta von je kúpiť novú páku.

Ale často sa predáva ako zostava s deflektorom. Po výmene sporáka funguje podľa očakávania. Horký vzduch fúka zo všetkých strán - na nohách, na čelnom skle, v strede a po stranách. Mierne skreslený ventil sám. Existuje niekoľko dôvodov na jeho deformáciu (banálne použitie kachlí na hranici), ale tento problém by nemal byť vylúčený zo zoznamu

záver

Takže sme zistili, z akých dôvodov na VAZ-2114kachle fúka studený vzduch. Ako môžete vidieť, problémy sa môžu líšiť. Pred nákupom nových dielov však musíte presne určiť podstatu problému. Možno, že vina je komorou. V prípade kábla nie je potrebné úplne ho meniť. Hore je spôsob, ako obnoviť jeho činnosť pomocou jednoduchého podložky. Ale bez ohľadu na to, čo môže vzniknúť, v každom prípade ho možno vyriešiť ručne s minimálnymi výdavkami.