Recyklačný program
Obnovil program recyklácie starých automobilov,ktorý sa vo vládnych kruhoch nazýva pokusom stimulovať predaj nových vozidiel. Od začiatku tejto mimoriadnej udalosti v marci 2010 a do konca roka 2011, keď skončilo, kontrolné orgány vydali 600 000 osvedčení tým, ktorí chcú zlepšiť svoje dopravné podmienky. Štát to stálo za túto udalosť poriadnu sumu - 30 miliárd rubľov.
Pre tých, ktorí o tomto programe nepočulirecykláciu, povedzme stručne. Majiteľ automobilu, ktorý má vozidlo staršie ako 10 rokov, chcel kúpiť nové vozidlo, štát vydal zľavu 50 000 rubľov na nákup nového auta za predpokladu, že odovzdá starý automobil.
Keď médiá ohlásili programrecyklácia auta sa začína, motoristi z druhej ruky a veľmi z druhej ruky "Zhiguli" zaradili do frontu v auto salónoch pre ocenený certifikát. Veľkosti týchto frontoch boli také veľké, že všetci pesimisti, ktorí predpovedali neslávnu smrť, mali byť len rozpustení, úspech bol príliš zrejmý.
Téma úspechu však vyžaduje ešte väčšiu pozornosť. Keď bol program recyklácie prvýkrát predstavený verejnosti, jeho hlavné ciele boli stanovené:
- pomoc ruskému automobilovému priemyslu vo všeobecnosti a najmä AvtoVAZ;
- obnovenie starnúceho vozového parku v Rusku a odstránenie nebezpečného automatického tlmivka.
Ak bola prvá časť najlepšia,pretože viac ako 80% kupujúcich ocenenia vymeniť za nové vozidlá podniku AvtoVAZ, potom druhý nevyšlo úplne ako plánované navrhovateľov. Vzhľadom k tomu, ani polícia, ani Ministerstvo priemyslu kontrola využitia nechcel zúčastniť, niektorí napísaný v "odpadového tepla" spoločnosti, ktoré dostal od verejnej dopravy, okamžite začal predávať za babku. V lete roku 2011 pre malé staré "Lada" bez dokladov požiadalo viac ako 10 tisíc taxikári a prudko s nimi ako na bežiacom páse: ešte viac ako rok na písacom stroji nestojí a hodiť škoda. Tam boli škandály, kde bez nich. Mnoho motoristov po celej krajine, ktoré prešli jeho "lastovičku" pre likvidáciu nepoctivých podnikateľov, namiesto štandardného formulára osvedčenia obdržal nezreteľne vypracoval kus papiera, ktorý nikto showroom prijať výmenou za nové auto nechcelo. Ale keď nahnevaní občania vrátili k týmto recyklačných bodov (v úvodzovkách), boli splnené prázdne kancelárie. S ohľadom na všetky ľavákov predajcu automobilov odparí.
Napriek všetkým nedostatkom spojeným sšpatné riadenie, napriek tomu v podstate fungoval program recyklácie starých automobilov. Vďaka tomu bolo mnoho motoristov schopných nahradiť beznádejne zastaralý a rozpadajúci sa model Zhigulenka alebo Moskvich s úplne novým modelom VAZ Lada alebo iným modelom podľa vlastného výberu. A Minpromtorg stále dostáva listy s požiadavkami na obnovenie programu.
Na konci zimy predstavitelia ministerstvaže aj tento rok môže získať výmenu starých prepravných dokladov. Faktom je, že ministerstvo považuje úlohu aktualizácie autoparkov a stimuláciu produkcie automobilov s ich prioritami.
Mimochodom, okrem už osvedčenýchs recykláciou sa pripravujú ďalšie možnosti stimulácie nahradenia starnúceho zariadenia. Prediskutuje sa zmena systému dane z dopravy, v ktorej sa environmentálna trieda auta stane dôležitým prvkom vo výpočtoch. Týmto spôsobom idú do európskych krajín a všetko funguje dobre: majitelia dopravy, ktorí nespĺňajú normy, platia oveľa viac, než tí, ktorí majú všetko v poriadku so životným prostredím. Následne sa pokúšajú zbaviť sa hnuteľného majetku zaťažujúceho všetkými dostupnými prostriedkami.
Ale zatiaľ čo je to len v projektoch a programerecyklácia už funguje. A ak odstránime všetky "medzery" a nedostatky odhalené v počiatočných rokoch implementácie, je plne schopný stať sa lokomotívou pozitívnych zmien v automobilovom živote krajiny.
