Klady a zápory Renault Logan: spätná väzba od vlastníka

Subkompaktné vozidlo Renault Logan máoba plusy a mínusy. Niektorí výrobcovia neodmietajú. Vezmite napríklad úroveň bezpečnosti. Každý vie, že Logan má zjednodušený dizajn. Z tohto dôvodu je z hľadiska pasívnej bezpečnosti nižšia ako ostatné vozidlá tej istej triedy a táto skutočnosť nie je skrytá nikým. Ale často sa v procese vykorisťovania objavujú oba plusy a mínusy Renault Loganu. Odpovede majiteľov sú naopak najspoľahlivejším zdrojom, ktorý umožňuje dozvedieť sa o všetkých negatívnych bodoch ostatným motoristom. Tu by som ich chcel upozorniť.

Stručne o modeli

Než začnete uvažovať o mínusoch "Renault Logan", spätnej väzbe vlastníka a ich pripomienkach, stojí za to trochu hovoriť o vlastnostiach tohto subkompaktného auta.

Pod kapotou môže byť inštalovaný jeden z trochbenzínové motory s objemom 1,6 litra. Odlišujú sa od seba pri spotrebe paliva a koní. Jednotky produkujú 82, 102 a 113 litrov. a. resp. A spotreba paliva v zmiešanom cykle je 7,2, 7,1 a 8,5 litra. Pokiaľ ide o dynamiku, ani motory nie sú veľmi odlišné. A vo všetkom ostatnom nie je pozorované nič zásadne odlišné. Preto je najčastejšou voľbou model s motorom s výkonom 102 koní, vďaka ktorému vozidlo zrýchľuje na 100 km / h za 10,5 sekundy.

ovládateľnosť

Je to prvá nuansa, ktorá sa musí zvýšiť s pozornosťou, keď hovoríme o "Renault Logan". Recenzie majiteľov konzorcií a profesionálov, ak sa téma týka spravovateľnosti, zverejní úplne.

Začiatok o dobrom. Vozidlo má pekný plynulý zdvih, dynamické zrýchlenie na prvom prevodovom stupni. Ale to sú jediné pozitívne momenty.

Pozastavenie vozidla je slabé, akékoľvek jamy a kĺbycítiť vodiča a cestujúcich príliš jasne. Pri jazde s nárazmi nemôžete robiť bez zvislej výkyvy. Dokonca aj počas jazdy na trati to nebude možné cítiť.

Páka radiacej páky sa zamotá v neutrálnej polohe, ako na Zhiguli. Aj na ovládateľnosti negatívneho vplyvu nedostatku stability a zlých pneumatík. Môže sa však zmeniť.

A ľudia stále pozorujú hranaté,"Tehla" dizajn tela. Samozrejme, vzhľad je záležitosťou estetiky, iba tento vzhľad ovplyvňuje aerodynamiku. A tiež na plachte. Ak by ste zrazu museli ísť niekde vo veternom počasí, budete musieť čeliť posunom a nestabilite.

zariadenie

Pozornosť by sa mala venovať aj tejto témezoznam vozidiel Renault Logan. Recenzie majiteľov zabezpečia, že v tomto aute nie je takmer nič. Základné vybavenie príliš strohý, dokonca spartánsky. Nie je k dispozícii žiadne vyhrievanie sedadiel, iba jeden airbag, žiadne elektrické ovládanie okien, ako aj klimatizácia.

Prístrojová doska vyzerá veľmi zle, jednoducho azastarané. Oranžové podsvietenie na bielom pozadí vyzerá veľmi nepraktické. Ani zadná pohovka sa nevyklopí. A to by nebolo zbytočné, pretože základný objem kmeňa je 510 litrov. Hoci navonok to vyzerá viac.

Ale to nie sú všetky nevýhody Renaultu Logan. Hodnotenie majiteľa sa stále často dotýka témy optiky. A svetla naozaj nechať veľa byť požadovaný. Ich vlastnosti sú na úrovni klasík AvtoVAZ. Svetlá svietia, ale nie tam, kde chcete. Preto, mnoho vidlicovité cez nastavenie optiky.

ergonomika

Bohužiaľ, mnohí ľudia sa nemôžu pochváliť predchodcom nového Renaultu Logan. Názory majiteľov na nevýhody sa nezanedbávajú a motoristi majú veľké sťažnosti na ergonómiu.

Vývojári by sa dobre, aby sa dvereVyššie, pretože počas nalodenia a vylodenia, mnoho vodičov, s ich vlastným zvykom, je "dať" ich tvár do horného rohu. Nechajte toľko, koľko chcete, a pečate. Ak sa v zime neodtiahne sneh zo strechy, roztopí sa priamo do kabíny.

Malo by byť ešte výraznejšievnútorné rukoväte. "Výkopy" nevyhovujú všetkým. Rukoväte klimatizácie sú umiestnené na spodnej strane panelu, čo je tiež nepohodlné. Tlačidlo pípnutia sa tiež nenachádza na obvyklom mieste.

Viac malých zrkadiel. Vrecká a skladovacie nádrže pre malé predmety vnútri. Kmeň je príliš vysoký, čo robí viditeľnosť ešte horšou. A veľké slučky vo vnútri, určené na upevnenie nákladu, odnášajú značnú časť objemu tohto oddelenia.

pohodlie

Vo vnútri auta strávi človek maximálne časúroveň pohodlia je preto jedným z najdôležitejších kritérií pre výber auta. Ale aj tu majitelia predmetného auta našli nevýhody. "Renault Logan" hodnotenie majiteľa sú charakterizované ako auto mierneho pohodlia.

Všimnite si slabé fúkanie nôh. Vzduchové kanály sú nasmerované na stranu, takže musíte zamrznúť. Extra nepríjemnosti prináša zlý systém odvádzania vody na čelné sklo. Ak počas dažďa zdvihne rýchlosť nad 50 km / h, potom bude všetko v kabíne. Voda jednoducho pretečie dverami.

Listy sú veľmi žiaduce a zvukotesné. Až 120 km / h, hluk pracovného motora nespôsobuje veľa nepohodlia, ale potom všetko, čo zostáva, je zapamätať si ticho.

Predné sedadlá sú nastaviteľné. Ale napriek dostupnosti nastavení, budete musieť pokúsiť zostať v pohodlí. Lumbálna a laterálna podpora sú úplne neprítomné, čo je dôvod, prečo na dlhých cestách často musíte prestať natiahnuť nohy. Mimochodom, za dvomi ľuďmi je dosť miesta. Títo traja budú blízki aj ľuďom obyčajných stavieb.

rozpočet

Nedá sa dotknúť tejto témy pozorne,rozpráva o subcompact "Renault Logan 2". Podrobne sa odhaľujú recenzie majiteľov nevýhod, ako aj plusy. Vyššie sme sa dotkli mnohých negatívnych bodov, ale je tu aj niečo pozitívne o Renault Logan. A to je jeho cena.

Pod kapotou všetkých "Logans" sú jednoduchéopraviteľné motory s robustným blokom valcov a značným zdrojom. A sú nenároční na palivo. Nádrž môžete naplniť 92. a 95. benzínom. Aj chuť na maslo možno považovať za miernu. Je potrebné vyplniť každých 15 000 km.

Viac ľudí si všíma pozornosť lacnosti spotrebného materiálu, ktorého vyhľadávanie a nákup nespôsobí žiadne problémy.

Ekonomická verzia

O rozpočte by sa malo povedať niekoľko slovRenault Logan (nafta). Preskúmanie majiteľov nevýhody a profesionáli si všimnú rovnakú pozornosť. Ak im veríte, tento stroj poteší ekonomickú spotrebu aj pri rýchlosti 110 km / h. Viac ako 5 litrov nespotrebováva ani po niekoľkých rokoch prevádzky.

Ale nevýhody, napodiv, sa týkajú aj spotreby. V zime sa zvyšuje na 7 litrov. A ak chcete ušetriť, nebudete musieť otáčať motor nad 2500 ot / min. To je najdôležitejšie nuance, ktorá stojí za to vedieť o dieselovej verzii "Logan".

Prečo si kúpiť auto?

Napriek získaniu auta "Renault Logan"recenzie majiteľov, nevýhody a nedostatky vývojárov, tento stroj je veľmi populárny. Koniec koncov, je to lacné, asi 600-700 tisíc rubľov. A mnohí ľudia uprednostňujú iné možnosti rozpočtu, ale nové zahraničné auto.

Existujú však aj ďalšie výhody, s výnimkouvyššie. Uzáver palivovej nádrže je napríklad uzamknutý kľúčom, ktorý je veľmi praktický. Manuál ako celok funguje dobre. Kľuková skriňa je vybavená dobrou výrobnou ochranou. A motor beží bez problémov aj v tých najťažších mrazoch. V kabíne je niekoľko pripomienok. Ak napríklad osoba zabudla zapnúť alebo vypnúť svetlomety, zvukový systém ho o tom informuje.

Všeobecne platí, že ak chcete vedieť, čo jetoto auto je v skutočnosti, stojí za to preskúmať recenzie majiteľov Renault Logan. Nevýhody, rovnako ako profesionáli, ľudia sa používajú na maľovanie podrobne, a to umožňuje pochopiť, či stojí za to kúpiť toto auto alebo nie.