Nové "Kashkay" - recenzie majiteľov, foto

"Nissan Kashkay" - toto je možno najskôrmestský crossover, ktorý po svojom debute okamžite získal uznanie na globálnom trhu. Stala sa skutočným bestsellerom, najpopulárnejším a najpopulárnejším stolárom na európskom i ruskom trhu. Svet však nezostáva stáť a na jar tohto roka predstavil japonský koncern nový Nissan Cascay. Fotografia a prehľad druhej generácie crossovers - neskôr v tomto článku.

dizajn

Napriek tomu, že spoločnosť vydala novýgenerácie, stroj si stále zachoval svoje predchádzajúce značky. Zostala tak jasná a rozpoznateľná ako predtým. Ale v porovnaní s jeho predchodcom, nový "Cascais" (foto auta vidíte o niečo nižšie) sa významne osviežil a stal sa športovejším. Teraz vďaka tvarom reliéfnej karosérie a novej optike nebude novosť na pozadí zvyšku automobilovej hmoty nenápadná. Takýto "dravec" sa rozhodne nestratil v dave. Ale to nie sú všetky funkcie, ktoré môže nový "Kashkai" uspokojiť svojich zákazníkov. Odborníci tvrdia, že vďaka novému dizajnu môže spoločnosť počítať so širším okruhom spotrebiteľov, pretože stroj sa stal aktívnym pre aktívnu mládež.

Ak hovoríte viac o zmenách, môžeteže sú väčšinou kozmetické. Z nových poznámky výraznejšie chrómovaná mriežka, veľký nasávaný vzduch v nelakované spodnej časti nárazníka a chróm trim "zbrane" hmlové svetlá. Tiež, ako možnosť, nové kolesá z ľahkých zliatin, ktoré sú veľmi harmonicky sa pozrieť na pozadí všeobecného skríženým usporiadaním. recenzie nového vlastníka

Taktiež tu bola panoramatická strecha. Všeobecne platí, že vonkajší vzhľad japončiny sa stala dynamickejšou, výraznejšou a dokonca aj športovou.

Rozmery karosérie a svetlá výška

V porovnaní so svojimi predchodcami, nový "Kashkay"mierne spätne získané. Jeho celková dĺžka bola teda 4377 milimetrov a jeho šírka bola 1837 milimetrov. Trochu znížil výšku - až 1595 milimetrov. Pokiaľ ide o svetlá výška, znížila sa v druhej generácii výhybiek na 18 centimetrov. Stojí za zmienku, že prvá generácia "Nissan Kashkay" mala vyššiu svetlá výška, ktorá sa rovnala 20 centimetroch. Pravdepodobne čoskoro sa Japonsko rozvinie pod "Nissan Kashkay" svojim balíkom "zlých ciest", ktoré ešte zvýšia povolenú výšku najmenej o pár centimetrov.

priestrannosť

Spolu s dĺžkou a množstvom batožinového priestoru. Teraz nový "Kashkay Nissan" dokáže prispôsobiť až 430 litrov batožiny. A ak zložite zadný rad sedadiel, tento objem sa zvýši na 1585 litrov.

Nové "Nissan Kashkay" - recenzia fotografií a interiérov

Obzvlášť potešený tým, že kvôli zvýšeniudĺžka voľného priestoru v kabíne sa zväčšila. Ale nielen to prekvapí nový "Cascais". Pripomienky majiteľov označujú aj vylepšený interiérový dizajn. Teraz sa to stalo zdravšie a modernejšie. Na rozdiel od svojich čínskych náprotivkov sa Nissan môže pochváliť vysokokvalitnými dokončovacími materiálmi a mnohými ďalšími ovládacími tlačidlami. Tieto detaily a ich umiestňovanie sú tak premyslené, že nový interiér dokáže uspokojiť aj tých najvzácnejších kupujúcich. A je to pravda, v rámci nového crossoveru nie sú žiadne zbytočné alebo škaredé detaily. Výrobca tiež zohľadnil ergonómiu umiestnenia ovládacích prvkov. Vodič nemusí dostať ani intuitívne hľadať žiadne tlačidlo, bojí sa straty ovládania pohybu - všetky potrebné kľúče sú na volante. A je ich veľa - dokonca ani prémiové vozidlá značky Mercedes neboli vybavené takými multifunkčnými volantmi.

Príjemne spokojný s prítomnosťou digitálneho počítača s tekutými kryštálmi medzi váhami rýchlomeru a tachometra.

S chrómom sa vývojári rozhodliexperiment a obmedzené len kľučky dverí. Všetky ostatné detaily majú plastové vložky "pre hliník", ktoré vyzerajú moderne a harmonicky. Pre pohodlie vodiča a cestujúcich sú poskytované rôzne malé veci vo forme podložiek, vreciek, výklenkov a područiek. Tiež veľmi spokojný so zvukovou izoláciou je nový "Nissan Kashkay". Recenzia poznamenať, že v porovnaní s predchádzajúcou generáciou novosť sa stal kľudnejšie správať - Nechcem počuť zvýšený hluk motora a hučanie pneumatík z podbehov kolies.

Technické špecifikácie

Všetky motory, ktoré sú určené pre druhúgenerácie crossover, úplne nové. "Nissan Kashkay" pre ruský trh je vybavený 2 benzínovými jednotkami, z ktorých základňa má objem 1,2 litra a vyvíja výkon až 115 konských síl. Prevodovka pre tento motor ponúka jednu šesťstupňovú "mechaniku", ktorá urýchľuje prechod na 185 kilometrov za hodinu (maximálna rýchlosť). Odstredenie z nuly na "stovky" s 1,2-litrovým motorom sa odhaduje za 11 sekúnd. Spotreba paliva vyhovuje - až do 5,3 litra na diaľnici a až 7,8 litra v meste. Veľmi dobrý výkon, ako pre mestský SUV.

Druhý motor s objemom 2.0 litrov je schopný vyvinúť výkon 144 koní. Dynamické charakteristiky tohto motora v porovnaní s predchádzajúcou líniou motorov sú úplne odlišné (s vývojom technológie boli použité nové modely). "Nissan Kashkay" s výkonným dvojlitrovým motorom s ľahkosťou robí jark na 100 kilometrov za hodinu na 9,9-10,5 sekundy (v závislosti od prevodovky). Zároveň je "maximálna" 194 kilometrov za hodinu. Ale to nie je vrchol rýchlosti, ktorá môže ukazovať nový "Nissan Kashkay". Recenzia tvrdí, že ak vyberiete elektronický obmedzovač rýchlosti, auto bude oveľa rýchlejšie, ako bolo uvedené v pasu. Mimochodom, tento motor je agregovaný podľa dvoch druhov kontrolných bodov. Medzi nimi je mechanická prevodovka na 6 stupňoch a bezstupňový variátor. Pokiaľ ide o ukazovatele spotreby paliva, môžeme povedať, že nový "Kashkai" (foto auta, ktorú môžete vidieť v článku) je jedným z najúspornejších prechodov na svetovom trhu. V závislosti od typu pohonu a zvolenej prevodovky je priemerná spotreba paliva 6,9-7,7 litra na 100 kilometrov. Pripomeňme si, že teraz, ako predtým, v Rusku dodá verzie crossover predných kolies a pohon všetkých kolies.

Dieselové verzie nebudú oficiálne dodané do Ruska, pretože nie sú určené pre normu spotreby paliva nižšiu ako Euro-5.

Ceny na ruskom trhu

Ako uviedol výrobca, cena druhej generácieKrižovatky sa výrazne nelíšia od predchádzajúceho. Tak, počiatočné náklady na nové auto "Qashqai Nissan" v základnej konfigurácii je 848 tisíc rubľov.

Pre variantu s variátorom a dvojlitrovým benzínommotor bude musieť zaplatiť ďalších 122 tisíc rubľov. Modifikácia s pohonom všetkých kolies je k dispozícii za cenu 1 milión 116 tisíc rubľov. No, najdrahšie, špičkové vybavenie, bude stáť asi 1 milión 336 tisíc rubľov. Ale môže byť vybavený aj balík možností za príplatok.

Úroveň vybavenia

To, čo skutočne poteší, je možnosť výberu kompletného súboru. Na ruskom trhu existuje až 6. Okrem toho balík základného vybavenia už obsahuje nasledujúci súbor zariadení:

Bočné a predné airbagy.
Systémy BAS, ABS a EBD.
Značkový audio rekordér so štyrmi reproduktormi.
Klimatizácia.
Stĺpik riadenia s nastaviteľnou výškou a výškou.
Zapnite všetky dvere.
Malá náhradná pneumatika (v populárnom jazyku, dokatka).
Bezpečnostné závesy pre obe rady sedadiel.
Pomocný systém pri odťahovaní.
Elektricky vyhrievané sedadlá.
Halogénová optika a zadné hmlové svetlá.

záver

Ako vidíte, úroveň vybavenia je celkom dobrá, najmä ak ju porovnáme so základnými konfiguráciami niektorých nemeckých partnerov, kde nie je ani klimatizácia.