"Java 350-638" bol považovaný za najobľúbenejší model pre motocyklistov sovietskych čias a dokonca aj pre obdobie nového Ruska.
Na predaj prišiel od začiatku roka 1985. Charakteristické vlastnosti tohto motocykla, schopné niesť až dve osoby, z ostatných modelov sú nové komponenty: elektrické zariadenia a samozrejme aj motor. "Java 350-638" má inovácie vo svojom podvozku. Na palube nového modelu bol namontovaný tlmič nárazov, ktorý znížil výkyvy na prednej vidlici, takže bolo možné použiť motocykel s prívesom. To bolo to, čo vysvetlilo, že "Java 350-638" nemala žiadne ochranné oblúky a tiež nehybnosť ľavej nohy. Na ňom bolo inštalované nové sedlo, obloženie a objem nádrže 17 litrov, viac uhlový. Navyše sú na obidvoch stranách vytvorené gumové vložky navrhnuté na podporu kolená. Motocykel "Java 350-638" má lepšie jazdné vlastnosti a pohodlné sedlo umožňuje dosiahnuť dostatočne dlhé a pohodlné výlety.
Pre vodiča nie sú žiadne ťažkosti pri jazde na zlých cestách a pri jazde v meste.
Technické špecifikácie
Inovácie sa dotkli nielen palivovej nádrže atlmič nárazov, ale aj zadné svetlo modelu, ako aj panely na sedadle. V dôsledku toho sa zmenil vzhľad motocykla. Model je teraz vybavený tlmičom výfuku so zväčšenou dĺžkou predného konca. To nielen zvýšilo výkon, ale tiež zlepšilo typ upevnenia na palivovej nádrži. Dvojtaktný motor Jawa 350-638 s dvoma valcami. Jeho pracovný objem je 343 cu. centimetrov. Maximálny výkon tohto "železného koňa" je dvadsaťšesť "koní" s hmotnosťou sto sedemdesiat kilogramov.
vzhľad
Dĺžka tohto modelu je 2,1 metra, šírka - 107centimetrov. Batéria "Java 350-638" s priehľadným telom, bočné retroreflektory a zvukový signál. V porovnaní so všetkými predchádzajúcimi modelmi v týchto modifikovaných kovových valcoch sú vyrobené z hliníka, čo vedie k zníženej hmotnosti tohto vozidla. Navyše, vyvrtávanie ich vzdialenosti z centra do vzdialenosti len dvanástich milimetrov umožnilo získať štyri skôr než dva obtokové kanály, ako tomu bolo v prípade starších úprav. To zvyšuje tlak na kľukový hriadeľ, ktorý používa tesnenie na intenzívnejšie mazanie ložiska vďaka produktom spaľovania benzínu.
inovácie
Na zvýšenie životnosti motora,nastavená na "Java 350-638", rovnako ako kvalita jeho práce koša spojky bol zvýšený, vrátane počtu diskov v olejovom kúpeli. Pätnásť percent a znížila sila pružiny. Predmet inovácií v zmeny motore došlo v spiatočku, presnejšie povedané v jeho prevodovým pomerom. U tohto modelu, počet zubov na ozubenom kolese - sedemnásť. Motocykel "Java 350-638" možno vybaviť kotúč prednej brzdy. To sa stáva absolútnu výhodu vzhľadom k jeho bubna seriálu. Upravený dobre a zadný nárazník vozidla. Fanúšikovia pokus, vybrať si pre seba individuálne, najlepšie hodí k ich štýlu jazdy motocykla tuhosť. Používanie otáčkomera je možné regulovať otáčky motora. Ak je to považované za najoptimálnejšie moment pri otáčkach motora od troch do piatich tisíc. Pre lepšie zrýchlenie motocyklistov sú vo vysokej rýchlosti.
