Boeing 767 na oblohe všetkých kontinentov

Hukot amerického lietadla Boeingna všetkých kontinentoch, moriach a oceánoch. Bohužiaľ, tento zvuk nie je vždy pokojný, jeden z najväčších svetových výrobcov lietadiel dlhý čas sa špecializuje na výrobu strategických bombardérov, ale tento príbeh nie je o nich, ale o osobnej lodnej linke Boeing 767.

Lietadlá tejto série začali pracovaťdomáce a medzinárodné linky od začiatku osemdesiatych rokov dvadsiateho storočia. Celkom 767 bolo vyrobených viac ako tisíc, pre letecký priemysel v akejkoľvek krajine je to dosť vážne číslo. Aké je tajomstvo takéhoto úspechu?

Boeing 767 - prvý hromadne vyrábanýdvojmotorové lietadlo schopné prekonať vzdialenosť päťtisíc míľ alebo viac bez pristátia. Pred ním bol takýto úkon realizovateľný len pre štvormotorové autá. Táto skutočnosť sama o sebe sama o ničom nehovorí, pretože cestujúci sa v skutočnosti nestará o to, koľko motorov je inštalovaných v lietadle, čo ho odvádza z Paríža, povedzme, do Káthmandú. Ale to je len na prvý pohľad. Dva ešte výkonnejšie motory vážia menej ako štyri, čo znamená, že celé lietadlo sa stáva ľahším. Môžete vziať viac cestujúcich a nalejete do nádrží viac petroleja. Spotreba paliva klesá, letenka stojí menej. Taká je závislosť.

Lietadlo má široký trup, ktorý zvyšuje jeho kapacitu a zlepšuje podmienky počas letu.

767-series zaberá strednú pozíciu medzi 757-tého a 737 th sériu lietadlá firmy Boeing, to znamená, že má rozmery potrebné pre mierne prekročenie kapacity leteckými spoločnosťami.

Po Boeing-767 schéme široký-telodolnoplošník a dve motorové gondoly pod ním začali byť používané, a ďalší výrobcovia, Airbus, Tupolev, Sukhoi. Ich lietadlá nie sú horšie, a dokonca môže prekonať Boeing a jeho vlastnosti, ako pokrok pokračuje, ale skutočnosť, že 767-series, po toľkých rokoch od vydania v radoch, aj naďalej súťažiť s mladšími producentmi, hovorí veľa.

Mimochodom, o vlastnostiach. Boeing-767 letí rýchlosťou 850 km / h na vzdialenosť do 12 tisíc kilometrov, pričom 270 cestujúcich z dvoch tried a ich batožina na palube. Vozidlo je veľmi spoľahlivé, počas prevádzky bolo stratené len pätnásť lietadiel s minimálnym počtom obetí av prevažnej väčšine týchto incidentov to nie je zlé strojové zariadenie, ale nesprávne činy posádky alebo zákerné úmysly. Takže počas útokov 11. septembra použili útočníci tento typ lietadla.

Existuje prípad, keď 767. s nepracujúcimi motormi preletela viac ako sto kilometrov a úspešne pristála, pričom dostala menšie škody, po ktorých sa vylúčenie vrátilo do prevádzky.

Ruské letecké spoločnosti široko používajúBoeing 767. Aeroflot prevádzkuje jedenásť vozidiel, Transaero - päť, sú v lietadlovej flotile Krasnoyarsk Airlines, Ruska a ďalších domácich leteckých dopravcov. Avšak žiadne z lietadiel tohto typu v našej krajine nebolo zničené.

Rusi cestujúci ocenili pohodlie lietaniaBoeing 767. Interiérové ​​usporiadanie sa stalo klasickým, tri sedadlá v strednom rade a dve na každej strane, takže z každých sedem miest majú štyri priamy prístup do uličky.

Toto lietadlo je dokonca v rímskom Abramoviče, na žiadosť majiteľa je farbený v bielo-šedej farbe.