Opravte "Niva Chevrolet" svojimi vlastnými rukami - čo sa má zmeniť a ako často?

Majitelia domácich terénnych vozidiel "Chevrolet"Niva ", rovnako ako všetky ostatné autá ruskej výroby, vo väčšine prípadov radšej opravia svoje železné kone s vlastnými rukami. Aby však takéto opravy priniesli úspech, musíte poznať fázy procesu. Dnes sa budeme pozerať na to, aká periodicita a aké podrobnosti je potrebné opraviť Niva Chevrolet vlastnými rukami.

Ktoré súčasti a zariadenia je potrebné monitorovať každý týždeň?

Najprv to platí pre všetky tekutiny. Oprava ("Niva Chevrolet") s vlastnými rukami v tomto prípade nie je potrebná, stačí doplniť potrebné prostriedky. Týždenne je potrebné skontrolovať hladinu oleja v motore a tiež kontrolovať stav chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži. Osobitná pozornosť by sa mala venovať ropným látkam. Pri neprítomnosti motora bude motor "suchý", čo znamená, že piest jednoducho zdvihne povrch valca, čím spôsobí, že kľukový mechanizmus sa stane nepoužiteľným.

Niektoré testy ukázali, že ak sa spojíteúplne olej alebo zaspať tam trochu piesku, potom motor po 3 až 5 sekundách takejto práce zastaví a rozbije sa. Áno, olej tvorí len malý film medzi piestom a valcom, jeho prítomnosť je však pre vozidlo veľmi dôležitá. Čo nám dáva pravidelnú kontrolu úrovne zostatku? A skutočnosť, že jedného dňa sa vaše auto nezastaví až do najbližšieho výjazdu z tahača. A žiadne opravy ("Niva Chevrolet") s vlastnými rukami vám nepomôžu. Takýto motor je nepravdepodobné, že by sa mohol obnoviť alebo opraviť aj na čerpacej stanici. Ak teda sonda preukázala minimálnu hladinu oleja (tekutina sa prirodzene spotrebováva, zvlášť často sa to deje na GAZels), potom ju naplníte novým. Ale nemiešajte "syntetické látky" s "minerálnou vodou" a naopak, problém to len zhorší.

Čo treba robiť na 30-40 tisíc kilometrov?

Na tomto úkole budete potrebovaťoprava podvozku "Chevrolet Niva", a to výmena tlmičov. Aj z jazdy stojí za zmienku o CV kĺb a prašník, aj keď zlyhajú len po 100-120 tisíc kilometroch. Nezabudnite upraviť medzery na ventiloch. Oprava ("Niva Chevrolet") s rukami tohto zariadenia sa vykonáva každých 40 tisíc kilometrov.

Brzdový systém

Aspoň raz za 15 až 20 tisíc kilometrovskontrolujte stav brzdových doštičiek, diskov alebo bubnov. Brzdný systém je veľmi vážna vec a pravdepodobne nie je potrebné vysvetľovať, čo sa stane s vozidlom, keď sa po ďalšom brzdení brzdy prilepia na disk alebo brzdy zlyhajú. Mimochodom, v druhom prípade je pravidelne potrebné monitorovať stav kvapaliny v systéme. Konkrétne brzdová kvapalina.

Telo funguje

Našťastie má Chevrolet Niva oveľa viacKvalita telo než jeho sovietskej verzia - VAZ 2121. Povedzme, že to, čo sa vám páči, a zahraniční kolegovia rúk stále predlžuje životnosť nového "Niva". Jeho telo je takmer nekorodované, preto ho opravte alebo farbite hneď po zakúpení. Presný dátum nie je tu, rovnako ako prevádzkové podmienky všetkých strojoch sú rôzne, ale "antikorroziyku" po získaní kabíny ešte musí vyrábať, aby sa predišlo následkom.