Čo je cesta? Automobilový priemysel a železnice.

Článok hovorí o tom, čo je cesta, aké to je. Aký význam majú cesty správ? Ktoré staré cesty prežili dodnes?

Staroveké časy

Od nepamäti, keď prvýosady a mestá si ľudia uvedomili význam spoľahlivých ciest. Obzvlášť silná potreba sa objavila s rozvojom obchodných vzťahov a vojenských operácií, ako to bolo v rímskej ríši.

Spočiatku všetky cesty boli prirodzenépôvodu a pôdy, ktoré sa tvoria počas pošmyknutia povrchu. Mimochodom, tak doteraz prežili na celom svete. Stali sa však nepoužiteľné, keď sa klimatické podmienky (dažďa, zimy) zmenili. A pohyb sám býval nie je tak ostrý, ako v našej dobe: cesty je často zarastené banálne. Čo znamená ísť do slovníka? Aký je jej význam, s výnimkou pohodlia pohybu? Kedy boli prvé kamenné cesty? Toto sa budeme rozprávať v článku.

Aká je cesta: definícia

Podľa encyklopedickej terminológie je cesta cestou komunikácie pre ľudí alebo dopravu, ktorá v hromadách vytvára rozvinutú infraštruktúru.

Prirodzene, prvé cestynemohli prežiť, nič o nich nevieme. Ale počet umelých sa dá pripísať cestám nachádzajúcim sa na území dnešnej Anglicka a Mesopotamie, ich približný vek sa datuje do 4. tisícročia pred naším letopočtom. e. Jedna z najstarších je opäť cesta nájdená v Anglicku, ktorá dostala meno Sweet Track. Ona prežila, pretože ju postavili pokladaním kmeňov duba, popola a javoru na zem. Teraz vieme, čo je cesta. Mimochodom, táto metóda sa používa aj na preklenutie ciest starovekej Moskvy. Ako rozpad a zničenie bola použitá nová vrstva. Predpokladá sa, že niektoré oblasti mesta sú kvôli tomu pár metrov vyššie.

Potrebujeme spoľahlivé cesty správnielen kvôli túžbe cestovať ľahko a veselo, bez toho, aby sa pozreli na nohy, ale kvôli vývoju nákladnej dopravy. A mimochodom, keď analyzujeme otázku, čo je cesta, mali by sme spomenúť zaujímavý fakt. Šírka rímskych ciest, ktoré boli postavené v Európe, bola vypočítaná na vojenskom vozíku a tento parameter sa stal rozhodujúcim pre budúce dopravné cesty. Niektoré z nich prežili až do našich dní, napríklad na pozostatkoch starobylého mesta Pompeje.

Po takmer dve tisícročia po parný stroj podľa tohto vynálezu, taká metóda bola rozšírená pohyb, sú železnice.

vlaky

V USA v roku 1830 trochu neskôrPrvé železnice sa začali objavovať v ruskej ríši. V našej krajine sa prvá línia pretiahla z Petrohradu do Tsarskoe Selo. Ale aký je dôvod takéhoto nákladného spôsobu výstavby?

Ide o to v tých časoch a dnespodobné cesty sú považované za jeden z najspoľahlivejších. Na začiatku novej éry na prvých primitívnych parných lokomotíve boli náklady na prepravu tovaru pomerne nízke. Navyše, v podmienkach, kde by dlhé cesty mohli byť vykonávané iba na vozňoch alebo lodiach, bola železničná trasa skutočnou revolúciou. Takže teraz vieme, čo je cesta vrátane železnej a aký je jej význam.

Aj napriek vývoju vzduchukomunikácia a zdokonaľovanie diaľnic, vlaky zostávajú dôležitým strategickým a ekonomickým faktorom. Sú nenáročné v podobe paliva a v prípade potreby nadobúdajú účinnosť aj staré parné lokomotívy, ktoré môžu robiť s uhlím a vodou.

Vo všetkých štátoch a na letisku je železnicaz mnohých nedostatočne rozvinutých, je prakticky jediným spôsobom, ako sa obyčajní ľudia môžu pohybovať po krajine a prepravovať tovar. A v Indii, mimochodom, cestujúci dokonca šplhajú na strechy automobilov kvôli tomu, čo často zomierajú.

Známe železničné cesty

Pravdepodobne najznámejšou cestou jeTranssibírska železnica, ktorá sa tiahne po našej krajine. Je tiež najdlhšia na svete. Za zmienku stojí aj veľkolepá stavba BAM - hlavnej trate Baikal-Amur.

diaľnic

So širokým vývojom automobilovej dopravy na začiatku XXStoročie vzniklo a potreba kvalitných a hladkých ciest. Koneckoncov, kde by mohol koňom a vozom prechádzať, mohlo by sa auto zablokovať do nečistôt. Áno, a zlé pokrytie prispelo k rýchlemu opotrebeniu častí a zavesenia motora.

Cestné pramene zapadajú takmer do celej zemegule, kde je pôda. Ale mora nie je problém, v tomto prípade príde na pomoc dlhých mostov.

Cesty sa tiež platia: zbierajú sa peniaze s cieľom obmedziť množstvo "mimoriadnej" dopravy a neustále udržiavať asfaltový povrch v správnom stave bez čakania na komunálne opravy.

Existuje aj rozdelenie na všeobecné cesty a diaľnice. Tá sa vyznačuje viacerými jazdnými pruhmi, absenciou prekážok vo forme električkových tratí a železničných priechodov.